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‘天博官方网站’【科普】教你如何设计动力电池系统

发布日期:2021-02-15 00:04浏览次数:
本文摘要:动力电池系统是指为电动汽车驱动获得能量的能量储藏装置,由一个或多个电池包和电池管理系统构成。动力电池系统的设计必须以满足整车的动力拒绝和其他设计为前提,同时考虑电池系统本身的内部结构、安全性和管理设计等。 典型的动力电池系统,不同种类的电动汽车结构和工作模式不同,对动力电池的性能拒绝也不同。显示电动汽车几乎依赖动力电池系统的能量,电池系统的容量越大,持续距离越宽,但所需电池系统的体积和重量也越大。

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动力电池系统是指为电动汽车驱动获得能量的能量储藏装置,由一个或多个电池包和电池管理系统构成。动力电池系统的设计必须以满足整车的动力拒绝和其他设计为前提,同时考虑电池系统本身的内部结构、安全性和管理设计等。

典型的动力电池系统,不同种类的电动汽车结构和工作模式不同,对动力电池的性能拒绝也不同。显示电动汽车几乎依赖动力电池系统的能量,电池系统的容量越大,持续距离越宽,但所需电池系统的体积和重量也越大。混合动力汽车对动力电池系统的容量拒绝低于纯电动汽车,但有时需要获得小的瞬时功率。

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串联式和并联式混合动力汽车对电池系统的拒绝不同。因此,动力电池系统的设计流程一般如下:(1)首先确认整辆车的设计拒绝(2),然后确认车辆的功率和能量拒绝(3)自由选择能够给予适当的核心(4)确认电池模块的人组结构形式(5)确认电池管理系统的设计和热管理系统的设计拒绝(6)建立模拟和明确的试验检查。动力电池系统作为电动汽车最重要的组成部分,以下主要根据其明确的结构和功能进行设计拒绝。分为电池模块、电池管理系统、热管理系统、电气和机械系统四个主要部分。

1.电池模块的结构和设计,动力电池模块是指动力电池单体通过串联方式人组维护基板和外壳后,需要获得电力的组合体,是构成动力电池系统的次要结构之一。动力电池单体即电芯,负极材料主要包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂三元材料等。根据核心的结构形状,主要分为圆柱核心、方形核心和软包3种,各自的优缺点也非常显着。在一定程度上,核心的性能要求电池模块的性能影响动力电池系统整体的性能。

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因此,在开展动力电池系统的设计时,必须根据整辆车的设计自由选择核心的材料和形状。首先,通过电动汽车的动力市场需求和各种低压机械零件等所需的功耗、时间和温度来确认电池系统的容量。

然后,在开展电池模块设计时,必须考虑动力电池的特性。因为动力电池在不同的温度下输入/输出不会改变。容量、输入性能不会随着时间的推移而逐渐发展。

电池的性能和自由选择经常出现设计错误,不符合低温时的加速性能和爬坡性能,电池老化时不影响系统性能。电池模块由多个动力芯串并联组成,包括单体芯、同一框架、电连接装置、温度传感器、电压检测线路等。


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